4-baans wegbreedte in India volgens IRC

4-baans wegbreedte in India volgens IRC | 4 rijbaanbreedte | breedte van schouder voor vierbaansweg | breedte van de rijbaan voor vier rijstroken.





De afdeling wegenbouw in India heeft het Indian Road Congress (IRC) opgericht. Het Indian Roads Congress (IRC) is het toporgaan van snelwegingenieurs in het land dat de richtlijnen, regels en voorschriften geeft voor verschillende soorten wegencontracties. Het wordt meerdere keren bijgewerkt met nieuwe richtlijnen. In India worden alle zaken met betrekking tot Geometrisch ontwerp en structuur afgehandeld volgens IRC (Indian Road Congress).

Er zijn verschillende soorten 4 Lane Road in India aangelegd door de centrale en deelstaatregering in stedelijke en landelijke gebieden, zoals National Highway (NH), rijksweg (SH) en MDR. Het zal worden gebouwd in een vlak of bergachtig steil en heuvelachtig gebied.



Snelweg met twee rijstroken voor verkeer in elke richting wordt een 4-baansweg genoemd. 4 eenbaansweg of vierbaansweg is een weg die tweerichtingsverkeer en verkeer toelaat, twee rijstroken in elke richting, 2 rijstroken gebruikt voor doorgaand verkeer en andere 2 rijstroken gebruikt voor komend verkeer en meestal aanwezigheid van een middenberm en stoeprand bij midden en voldoende schouderbreedte aan de zijkant. Het is breed genoeg om alle soorten voertuigen elkaar te laten passeren. Een weg met 4 rijstroken bestaat uit drie rijbanen (vier rijstroken) voor reizen en verkeer, een middenberm en een stoeprand in het midden en de schouder voor voertuigen om te stoppen en accommodatie.

Breedte van een vierbaansweg bestaat uit rijbaanbreedte, mediaan & stoeprandbreedte & margebreedte. De breedte van de marge omvat de breedte van de stoeprand en de onverharde schouder. Een rijbaan bestaat over het algemeen uit een aantal rijstroken met een bijbehorende berm. De wegmarge is het gedeelte van de weg voorbij de rijbaan.



Mediane barrières scheiden fysiek twee tegengesteld verkeer en helpen voertuigen te stoppen die in tegenovergestelde rijstroken rijden. Ze zijn vaak gebouwd in het midden van brede stedelijke meerbaanswegen waar ze kunnen worden gebruikt om voetgangers te stoppen die de weg oversteken op onveilige plaatsen. Breedte van de mediaan is ongeveer 4 meter.

Stoepranden zijn het onderdeel van een snelweg. Een stoeprand, ook wel stoeprand genoemd, is een verticaal of hellend element dat langs de rand van een stoep of schouder is aangebracht om sterkte te geven en de rand van de stoep te beschermen. Breedte stoeprandschuwheid is ongeveer 0,5 meter aan beide zijden.



Schouders zijn langs de wegrand en op bedoeld voor het opnemen van stopvoertuigen, dienen als vluchtstrook voor voertuigen en bieden zijdelingse ondersteuning. De schouder moet sterk genoeg zijn om het gewicht van de volledig beladen vrachtwagen te dragen, zelfs in natte toestand. Schouderbreedte moet nodig zijn om werkruimte te geven, ideale schouderbreedte moet 4,6 m zijn en minimum ongeveer 2,5 m. Breedte van schouder ook afhankelijk van beschikbare ruimte en hoogte van het oppervlak, zoals vlak, bergachtig, steil of heuvelachtig gebied. In berggebieden is het vrij moeilijk om een ​​weg aan te leggen, zodat de breedte van de berm tot een minimum wordt beperkt en de breedte kleiner is dan in het gewone gebied.

Rijbaanbreedte of breedte van bestrating waarop voertuigen rijden, afhankelijk van de breedte van het verkeer Rijstrook en aantal rijstroken. Breedte van het verkeer Rijstrook afhankelijk van de breedte van de voertuigen en de zijdelingse doorgang. Zijdelingse speling verbetert de werksnelheid en veiligheid voor voertuigen.

Volgens IRC is de maximaal toegestane breedte van een voertuig 2,44 m en is de gewenste vrije ruimte tussen twee rijstroken aan beide zijden ongeveer 0,53 m en de vrije ruimte in het midden is ongeveer 1,06 meter. Hiervoor is een rijstrookbreedte van minimaal 3,5 m vereist.



De goedgekeurde rijstrookbreedte voor de nationale snelweg in India is 3,5 meter. Dienovereenkomstig wordt de totale breedte van vier 4-baans snelwegen 14 meter. Daarnaast is volgens het Indian Road Congress de mediaan ongeveer 4 meter breed, moet een stoeprand van 0,5 meter en een schouder van 4 meter breed aan elke kant worden voorzien voor een 4-baansweg, zodat de totale breedte van de 4-baansweg 27 meter wordt. Wiskundige berekening zoals 4-baans rijbaanbreedte 3,5 × 4 = 14 m, twee schouderbreedtes 4 × 2 = 8 m, twee stoepranden 0,5 × 2 = 1 m, één mediaanbreedte = 4 m, dus de totale breedte van de 4-baansweg is 14 + 8 + 1 + 4 m = 27 meter.

4-baans wegbreedte in India volgens IRC

  4-baans wegbreedte in India volgens IRC
4-baans wegbreedte in India volgens IRC

In India is, volgens de IRC-regels en -richtlijn, de breedte van een 4- of vierbaansweg of snelweg ongeveer 26 tot 27 meter breed. Dit omvat 14 m rijbaan, 2,5 m verharde berm en 1,5 m aarden berm aan weerszijden, 4 meter mediaanbreedte in het midden en stoeprand van 0,5 m aan beide zijden. Dus terwijl de zichtbare breedte 27 meter is, en hun werkelijke breedte tot 45 meter kan zijn. Wat meer breedte wordt ingenomen door de dijk waarop de weg is aangelegd.

IRC-specificatie voor 4 Lane Road voor National Highway (NH) en rijksweg (SH)



● breedte van de rijbaan – 14 m voor 4 rijstroken
● mediane barrièrebreedte – 4m
● stoeprandschuwheid – 0,5 m (aan beide zijden)
◆ schouderbreedte – 4 m (aan beide zijden)
● wegbreedte tot 45 m
● breedte 4 baans rijksweg (NH) en rijksweg (SH) – 27 m

Breedte van een rijbaan voor 4-baans weg



In India is volgens de richtlijnen van het Indian Road Congress (IRC) een rijstrookbreedte van 3,5 m aangenomen voor de nationale snelweg. Dienovereenkomstig wordt de totale breedte van 4 (vier) baans snelweg of weg 14 meter. De breedte van een rijbaan voor 4 Lane Road is dus ongeveer 14 meter breed. Daarnaast is een mediane breedte van 4 meter in het midden en een stoeprand van 0,5 m aan beide zijden voorzien

Breedte van de schouder voor vierbaansweg



Volgens de richtlijnen van het Indian Road Congress (IRC) voor 4- of vierbaanswegen, is de breedte van de schouder tussen 3,5 m en 4 m breed aan beide zijden voor NH en SH, afhankelijk van bepaalde omstandigheden zoals verhoging van het grondoppervlak, vlak , bergachtige, steile of heuvelachtige gebieden. In het vlakke gebied voor rijks- en rijkswegen moet de schouderbreedte voldoende zijn om werkruimte te bieden, deze moet aan beide zijden 4 m breed zijn.

LEES OOK:-

4-baans wegbreedte in India volgens IRC

2 (twee) baanbreedte in India volgens IRC

3-baans wegbreedte in India volgens IRC

Breedte van de nationale snelweg in India volgens IRC

Maximale en minimale helling op de weg volgens IRC

Breedte van de mediaan voor vierbaansweg

Volgens de richtlijnen van het Indian Road Congress (IRC) voor wegen met 4 of vier banen, is de breedte van de mediaan 4 m breed, in het midden voorzien voor NH en SH, afhankelijk van bepaalde omstandigheden. Het is een barrière die twee tegengestelde verkeer fysiek scheidt en helpt voertuigen te stoppen die in tegenovergestelde rijstroken rijden.

Breedte van de stoeprand voor vierbaansweg

Volgens de richtlijnen van het Indian Road Congress (IRC) voor wegen met 4 of vier banen, is de breedte van de stoeprand of stoeprand aan beide zijden 0,5 m breed voor NH en SH, afhankelijk van bepaalde omstandigheden. Het is een hellend element langs de rand van een stoep of schouder om sterkte te geven en de rand van de stoep te beschermen.

Meer belangrijke berichten:―

  1. Cementmortelverhouding voor pleisterwerk | stukadoors & zijn types
  2. Treksterkte van staal | Opbrengst & Ultieme treksterkte
  3. Verschil tussen OPC- en PPC-cement
  4. Welke maat hout voor 20′, 16′, 18′, 10′, 12′ & 22 voet span?
  5. Dikte dakplaat voor huis met 1, 2, 3 of meerdere verdiepingen