Minimale en standaard betonplaatdikte voor garage/werkplaats

Minimale en standaard betonplaatdikte voor garage/werkplaats , Hallo allemaal, in dit artikel weten we over plaatdikte voor garage | minimale betonplaatdikte voor garage | maximale betonplaatdikte voor garage | standaard betonplaatdikte voor garage | nominale plaatdikte voor garage | plaatdikte voor garage volgens IS-code 456: 2000.





Een van de meer populaire toepassingen voor betonnen garages, afgezien van parkeren, is een werkplaats. Van houtbewerking tot laswerk en alles daartussenin, een betonnen garage kan de perfecte plek zijn om aan verschillende projecten te werken. Aangezien deze gebouwen normaal gesproken betonnen vloeren hebben, hoeft u zich geen zorgen te maken dat ze vuil worden als u aan vettige auto-onderdelen werkt.

◆Je kunt me volgen op Facebook en abonneer op onze Youtube Kanaal



Je moet ook bezoeken: -

1) wat is beton en zijn soorten en eigenschappen?



2) berekening van de concrete hoeveelheid voor trap en zijn formule

Bepaal de dikte van de plaat voor garage/werkplaats, betonnen vloerstructuur eerst moet u de totale belasting berekenen, wat voor soort betonplaat u nodig heeft, het is geconcentreerde belasting of verspreide belasting over de plaat, er zijn andere regels voor het vinden de dikte van plaat voor garage/workshop structuur.



De betonplaat van de constructiestructuur heeft de juiste ontwerpen nodig, de staalsoort, de betonkwaliteit moet worden gebruikt om het beton te storten om de vloerplaat te maken. Als u verward bent met de werkende belasting, is het licht, gemiddeld of zwaar. Neem de hulp van een architectonisch ingenieur beter om het ontwerp van de vloerplaat te berekenen en te maken op basis van de belasting en overspanning van de vloerplaat.

  Minimale en standaard betonplaatdikte voor garage/werkplaats
Minimale en standaard betonplaatdikte voor garage/werkplaats

U weet dat de dikte van een betonnen vloerplaat afhangt van de belasting die erop werkt en de overspanning, of het nu een geconcentreerde belasting is of verspreid is over de plaat, het type constructiestructuur.

Afhankelijk van de belastingsconditie op de betonnen vloerplaat en hun overspanning, is er een keuze om de dikte van de vloerplaat te kiezen als het juiste ontwerp, maar in dit artikel met behulp van enkele fundamentele vuistregels, regelgeving en richtlijn volgens ACI-code en IS-code 456:2000 om ontdek minimum- en standaarddikte van betonplaat voor garage/werkplaats.



Minimale en standaard betonplaatdikte voor garage/werkplaats

Betonplaatdikte voor garage / werkplaats hangt af van materiaal, techniek, belasting die erop werkt en overspanning, het heeft een goed ontwerp nodig, welk soort materiaal moet worden gebruikt, betonmateriaal, staal en andere materialen zijn bestand tegen omgevingsfactoren, een goede en gezonde vloerplaat moet nodig zijn.

Plaatdikte voor garage/werkplaats:- met behulp van enkele basisregels, voorschriften en richtlijnen volgens ACI-code en IS-code 456:2000, voor betonnen vloeren, wordt de betonplaatdikte voor garage/werkplaats 4 inch tot 6″ (100 mm tot 150 mm) gehouden, met een minimale betonkwaliteit M10 tot M15 en gaasstaaf ingebed in beton, 2″ diep vanaf de bovenkant van de vloerplaat.

Minimale plaatdikte voor garage/werkplaats:- met behulp van enkele vuistregels, voorschriften en richtlijnen volgens ACI-code en IS-code 456:2000, voor betonnen vloer, minimale betonplaatdikte voor garage/werkplaats wordt 4 inch (100 mm) gehouden, met minimale betonkwaliteit M10 tot M15 en gaasbalk moet worden ingebed in beton, 2″ diep vanaf de bovenkant van de vloerplaat.



Maximale plaatdikte voor garage/werkplaats :- met behulp van enkele basisregels, voorschriften en richtlijnen volgens ACI-code en IS-code 456:2000, voor betonnen vloeren, wordt de maximale betonplaatdikte voor garage/werkplaats gehandhaafd op 6 inch (150 mm), wat een maximale betonkwaliteit van M10 tot M20 oplevert en gaasstaaf moet worden ingebed in beton, 2 'diep vanaf de bovenkant van de vloerplaat.

Standaard plaatdikte voor garage/werkplaats: – er is geen standaarddikte vermeld in de IS-code, maar met behulp van enkele basisregels, voorschriften en richtlijnen, raad ik aan om voor betonnen vloeren te gebruiken, de standaard betonplaatdikte voor garage/werkplaats wordt 5 inch (125 mm) dik gehouden, wat standaard beton oplevert klasse M10 tot M20 en gaasstaaf moet worden ingebed in beton, 2″ diep vanaf de bovenkant van de vloerplaat.



Nominale plaatdikte voor garage/werkplaats: – er is geen nominale dikte vermeld in de IS-code, maar met behulp van enkele basisregels, voorschriften en richtlijnen, raad ik aan om voor betonnen vloeren te gebruiken, de nominale betonplaatdikte voor garage/werkplaats wordt 4″ tot 6 inch (100 mm tot 250 mm) gehouden dik, met een nominale betonmix van M10 tot M20 en een gaasstaaf moet worden ingebed in beton, 2″ diep vanaf de bovenkant van de vloerplaat.

Hoe dik moet een plaat zijn voor een garage/werkplaats? met behulp van enkele basisregels, voorschriften en richtlijnen volgens ACI-code en IS-code 456:2000, voor betonnen vloer, moet het een 4 'tot 6' (100 mm tot 150 mm) dikke betonplaat zijn voor garage / werkplaats, met een minimale betonkwaliteit M10 tot M15 en gaasstaaf ingebed in beton, 2″ diep vanaf de bovenkant van de vloerplaat.



Parkeergarage:- Als de garage wordt gebruikt voor parkeren, dan voor parkeergarage, dikte van betonplaat variërend tussen 4 inch tot 12 inch (100 mm tot 300 mm) dik, voor lichtgewicht voertuigen zoals auto's / motorfietsen die in garage parkeren, kan dit 4 inch tot 6 zijn inch dik, voor middelzware voertuigen zoals vrachtwagens/bussen die in een garage parkeren, kan het 6 tot 8 inch dik zijn en voor zware voertuigen/apparatuur die in de garage parkeren, kan het 8 tot 12 inch dik zijn.

Meer belangrijke berichten:―

  1. Minimale en standaardgrootte van kamer in woongebouw
  2. Welke maat balk heb ik nodig voor een overspanning van 16 voet?
  3. Wat is lateibalk | Hoogte en grootte van lateibalk
  4. Minimale en standaard betonplaatdikte voor woningbouw
  5. Minimale en standaard betonplaatdikte voor parkeren